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Matière et entretien

Composition:  100% nylon

Matériau de rembourrage:  90% duvet, 10% plumes

Doublure:  100% nylon

Épaisseur de la doublure:  Doublure chaude

Contient des éléments non-textiles d'origine animale:  Oui

Conseils d'entretien:  Lavage en machine à 30°C, lavage textiles délicats

Détails du produit

Col:  Col doublé

Fermeture:  Fermeture éclair

Poches:  Poches avec fermeture éclair

Motif / Couleur:  Couleur unie

Référence:  4BE22T001-Q11

Taille du mannequin:  Notre mannequin mesure 186 cm et porte une taille 50

Coupe:  Normale

Longueur:  Normale

Longueur des manches:  Manches longues

Longueur des manches:  65 cm en taille 50

Largeur de dos:  44 cm en taille 50

Longueur totale:  66 cm en taille 50

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Le complexe est bâti sur un grand terrain permettant la construction de plusieurs bâtiments supplémentaires.

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Agréable localisation au calme et à proximité de la plage !

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Une belle occasion à saisir avec ce restaurant en activité depuis plus de 10 ans.

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Déjà en activité, ces chambres d'hôtes offrent l’opportunité de percevoir immédiatement des revenus…

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Bien situé, cet hôtel se trouve dans un quartier calme tout en étant à proximité des commerces et des restaurants !

L’A4 TFSI 190 ch brille de son côté par son silence de fonctionnement et son velouté c’est sa disponibilité qui fait de cette mécanique une vraie réussite

Quelle que soit la suspension, classique ou pilotée, l’A4 brille par son confort et son efficacité.

Si ces deux motorisations sont aussi plaisantes, c’est parce que leur emballage demeure le mètre-étalon de la catégorie . Cette quatrième génération d’A4 a beau évoluer timidement sur la forme, ses prestations, le fond donc, sont clairement un ton au-dessus de sa devancière. Cette dernière avait amélioré son confort, la nouvelle fait encore mieux et pas besoin de la suspension adaptative (option 1 190 €) pour s’en apercevoir. Elle apporte cependant un maintient supplémentaire, notamment en courbe, qui permet à la berline bavaroise d’être encore plus incisive. Et avec une centaine de kilos en moins sur la balance, elle gagne en agilité, se montre plus facile à inscrire en virage et encore plus prompte à en sortir.

Si ces deux motorisations sont aussi plaisantes, c’est parce que leur emballage demeure le mètre-étalon de la catégorie

L’ergonomie et la finition de l’A4 feront référence pendant longtemps. Dommage que l’écran ne soit pas rétractable.

Vous l’aurez compris, le plaisir de conduite est réel à son volant, d’autant que l’accueil frise le sans-faute . Nous terminerons là-dessus mais la nouvelle A4 parvient encore à progresser dans le raffinement . Tout y est beau, bien pensé, bien exécuté, et à défaut d’offrir un espace généreux (un de ses rares points faibles) elle brille par son excellence dans la finition et son côté techno. Plus accessible que le dernier Q7, l’A4 en reprend pourtant l’ensemble des technologies: virtual cockpit, feux Matrix Led, assistant de conduite en embouteillages, conduite prédictive (gestion autonome de l’accélérateur), assistant d’évitement de collision…la liste est longue et finit par revenir cher.

l’accueil frise le sans-faute la nouvelle A4 parvient encore à progresser dans le raffinement

Bilan de l'essai

En dehors des très gros rouleurs, et malgré ses qualités évidentes sur cette nouvelle A4, le diesel perd son statut de choix par défaut. L’essence nous paraît adapté à un public plus large que jamais et son agrément se montre plus en phase avec ce que l’on attend d’une berline huppée comme l’A4. Et il est moins cher ! D’ailleurs, les premiers clients particuliers de cette quatrième génération ne s’y trompent pas, la majorité bascule légèrement en faveur de l’essence.

On aime

Finition exemplaire Caractère TFSI 190 Confort acoustique

On regrette

Etagement Stronic7 Habitabilité Nombreuses et chères options

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